الجيوتكستايل تحت البلاط

مقدمة المنتج

1. السمات الأساسية

مادة الجيوتكستايل أسفل الأرصفة هي مادة جيوسينثتيكية نفاذة، مصنوعة من ألياف جزيئية عالية (مثل البولي بروبيلين والبوليستر) من خلال عمليات الوخز بالإبر أو النسيج أو الصهر الساخن. تتميز هذه المادة بخصائص أساسية تتمثل في مقاومة الأحماض والقلويات، ومقاومة الشيخوخة، وخفة الوزن. في مجال الرصف، يمكن وضعها مباشرةً بين طبقة الأساس ومواد الرصف (الأسفلت، والخرسانة، إلخ)، بسمك يتراوح بين 1 و5 مم. تتميز بمرونة وقوة ميكانيكية معينة، وتتكيف مع ظروف العمل المعقدة لقاعدة الأساس.

2. الوظائف الأساسية

تشتت الحمل: توزيع حمولة السيارة والإجهاد المتدحرج الذي تنتقله مواد الرصف إلى قاع الطريق بالتساوي، وتجنب تركيز الإجهاد المحلي على قاع الطريق الذي قد يتسبب في الاستقرار والانهيار، وضمان استقرار قدرة تحمل الطريق؛

حاجز بين الطبقات: يمنع التسلل المتبادل واختلاط تربة قاع الطريق والطبقة العليا من الرمل والحصى/مواد الرصف، مما يمنع جزيئات التربة من سد الفجوات بين مواد الرصف أو مواد الرصف من التسرب إلى قاع الطريق، ويحافظ على سلامة طبقات هيكل الطريق؛

الصرف والترشيح: تصريف المياه المتراكمة داخل قاع الطريق بسرعة من خلال فجوات الألياف، ومنع تليين قاع الطريق وتراكم الصقيع (في البيئات منخفضة الحرارة) الناجمة عن احتباس الماء، والحفاظ على قاع الطريق جافًا؛

حماية مقاومة الشقوق: بالاعتماد على أدائها الشدي الخاص، فهي تعمل على حماية قاع الطريق من التشوه الطفيف (مثل الانكماش الحراري وتسوية الأرض) الناتج عن سحب مواد الرصف، مما يقلل من حدوث شقوق الرصيف.

3. الميزات الرئيسية

عملية قوية: بناء مريح، لا حاجة لمعدات معقدة، يمكن قطعها ووضعها مباشرة، مناسبة لأسِرّة الطرق ذات العرض والمنحدرات المختلفة، مما يقلل من تكاليف البناء ومدته؛

متانة جيدة: مقاومة لتآكل التربة، والشيخوخة بالأشعة فوق البنفسجية، ولا تتدهور أو تتضرر بسهولة عند دفنها تحت مواد الرصف لفترة طويلة، والتي يمكن أن تتطابق بشكل أساسي مع عمر خدمة الطريق؛

فعالية عالية من حيث التكلفة: بالمقارنة مع مواد تعزيز قاع الطريق التقليدية (مثل وسادة الحصى)، فإنها تتمتع بتكلفة أقل وتأثير كبير في تقليل الوزن، مما يمكن أن يقلل من الحمل الإجمالي لقاع الطريق ويقلل من تكرار صيانة الطريق في المرحلة اللاحقة.

معلمات المنتج

تطبيق المنتج

1. الطريق السريع

تستخدم عادة بين طبقة سطح الطريق وطبقة الأسفلت، طبقة أساسية مستقرة للمياه: بالنسبة لأقسام أساس التربة الناعمة، يمكن أن يؤدي وضع الجيوتكستايل إلى تشتيت الحمل المركز الناتج عن التدحرج الطويل للمركبة، وتجنب تسوية قاع الطريق والاكتئاب والتشقق على سطح الطريق؛ في المناطق الممطرة أو المتجمدة من التربة، يمكنها تصريف المياه المتراكمة بسرعة من قاع الطريق، ومنع انتفاخ الصقيع وذوبان الجليد من إتلاف هيكل الطريق، وهي مناسبة بشكل خاص لمناطق تركيز الإجهاد مثل مداخل الجسر والمنحدرات.

2. الطرق البلدية (بما في ذلك الأرصفة)

تقع الطرق البلدية غالبًا ضمن تجمعات المباني الحضرية، ويتأثر قاع الطريق بسهولة بإنشاء خطوط الأنابيب تحت الأرض واضطرابات البناء المحيطة بها. تمنع الجيوتكستايل اختلاط تربة قاع الطريق بمواد الرصف العلوية (مثل الطوب والخرسانة النفاذة)، مما يمنع ارتخاء الطريق الناتج عن فقدان جزيئات التربة؛ كما أنها تتكيف مع متطلبات الأحمال الخفيفة للأرصفة، وتقلل من فقدان المواد الأساسية، وتطيل عمر أسطح الطرق.

3.الطرق الريفية/الطرق منخفضة الدرجة

تُصنع أساسات الطرق الريفية في الغالب من تربة عادية محلية المصدر أو طبقات رملية بسيطة ذات قدرة تحمل ضعيفة. يمكن استخدام الجيوتكستايل المثقب الإبري منخفض التكلفة ليحل محل بعض طبقات الحصى المكسر، مما يُقلل تكاليف البناء؛ كما يمنع تآكل التربة الناتج عن مياه الأمطار على أساس الطريق، ويعزز مقاومته للتآكل، ويُقلل من وتيرة الصيانة اليومية.

4. موقف السيارات/طريق الحديقة

على الرغم من أن حمل هذا النوع من الطرق أقل من حمل الطرق السريعة، إلا أنه يحتاج إلى تحمل الضغط المحلي الناتج عن تشغيل وتوقف المركبات بشكل متكرر. يمكن للجيوتكستايل تخفيف تأثير الضغط على قاع الطريق ومنع تشققه؛ وعند استخدام رصف نفاذ (مثل الخرسانة النفاذة)، يمكن للجيوتكستايل أيضًا المساعدة في تصفية مياه الأمطار، ومنع الرواسب من سد فجوات الرصف، وضمان نفاذيتها.

في سيناريوهات التطبيق الأساسي للتكيدات الجيولوجية المصنفة حسب أنواع الطرق ، تلعب التكسير الجيولوجي دورًا متميزًا وحاسمًا استجابةً لمتطلبات الحمل ، وظروف قاع الطريق ، والخصائص البيئية للطرق المختلفة. في الطرق السريعة والطرق السريعة ، تُستخدم التكاثر الجيولوجية في الغالب بين قاع الطرق وطبقات سطح الإسفلت ، وكذلك طبقات قاعدة مستقرة للماء. لا يمكنهم فقط تشتيت الحمل المركّز لضغط المركبات على المدى الطويل في أقسام أساس التربة الناعمة لتجنب الاكتئاب على سطح الطريق والتكسير ، ولكن أيضًا سرعان ما تصدر مياه طريق الطريق لمنع تسوية الصقيع وتثبيطها في مناطق التربة الممطرة أو المجمدة ، وخاصة مناسبة لمناطق تركيز الإجهاد مثل أساليب الجسر و RAMPs ؛ تقع الطرق البلدية (بما في ذلك الأرصفة) في مجموعات المباني الحضرية وقاعها على الطرقات عرضة للاضطرابات في البناء. يمكن أن تمنع التكسير الجيولوجي خلط التربة قاع الطريق مع مواد الرصف العلوي ، وتجنب فقدان جسيمات التربة وتخفيف سطح الطريق. في الوقت نفسه ، يمكنهم التكيف مع متطلبات الحمل الخفيف للأرصفة لتقليل فقدان الأساس وتمديد عمر الخدمة ؛ إن القدرة على تحمل الطرق الريفية والفرع على الطرق المنخفضة الضعيفة ضعيفة ومعظمها مصنوعة من مواد محلية. يمكن أن يحل وضع التكسير الأرضي المنخفض التكلفة في إبرة التكلفة محل بعض طبقات وسادة الحجر المكسرة لتقليل تكاليف البناء ، ومنع تآكل التربة الناجم عن تآكل مياه الأمطار ، وتحسين مقاومة التآكل ، وتقليل تردد الصيانة ؛ على الرغم من أن الحمل على مواقف السيارات والطرق المتنزه منخفض نسبيًا ، إلا أن التكسير الجيولوجي يمكنه تخزين الإجهاد المحلي الناجم عن البدء المتكرر ووقف المركبات لتجنب تكسير الطرق. إذا تم دمجها مع الرصيف القابل للنفاذ ، فيمكنهم أيضًا المساعدة في تصفية مياه الأمطار ، ومنع الرواسب من منع فجوات الرصيف ، وضمان الأداء الطبيعي للوظيفة القابلة للنفاذ.