نسيج جيوفيباك للممرات
1. تثبيت قاعدة الطريق:يعزز قدرة تحمل التربة، ويوزع أحمال المركبات، ويمنع هبوط المسارات وانهيارها وتشققها.
2. يقوم بتصفية ومنع الانسداد:يمنع اختلاط جزيئات التربة الدقيقة بطبقة الحصى، وفي الوقت نفسه يقوم بتصريف المياه المتراكمة لمنع الطرق الموحلة والمغمورة بالمياه.
3. سهولة البناء:يسهل قصها ووضعها مباشرة بين الطبقة التحتية والحصى، ولا تتطلب معدات متخصصة، مما يوفر العمالة والوقت.
4. يدوم طويلاً ويتحمل الاستخدام:مقاومة للضغط والأشعة فوق البنفسجية والتآكل الحمضي/القلوي، مما يطيل عمر خدمة الطريق ويقلل من وتيرة الصيانة.
مقدمة عن المنتجات:
النسيج الجيولوجي للممرات هو مادة جيوسينثيتيكية مصممة خصيصًا لحماية وتدعيم طبقات الأساس للممرات. يُصنع من البولي بروبيلين (PP) أو البوليستر (PET) عالي المتانة، ويتم تصنيعه بتقنيات النسيج غير المنسوج المثقوب بالإبر أو النسيج الآلي. تخضع بعض المنتجات لمعالجات إضافية لمقاومة الأشعة فوق البنفسجية والتآكل. تتمثل وظيفته الأساسية في وضعه بين طبقة أساس الممر (الحصى، أو الأسفلت، أو طبقة الخرسانة) والتربة الأساسية، مما يحل المشكلات الأربع الرئيسية في استخدام الممرات، وهي: "طبقة الأساس المختلطة، وهبوط التربة تحت الأحمال، وضعف الصرف، ونمو الأعشاب الضارة". يوفر هذا النسيج حماية أساسية ثابتة في حالات مثل الممرات المنزلية الخاصة، والممرات الريفية، وممرات مواقف السيارات الصغيرة، مما يُحسّن قدرة تحمل الممر ويُطيل عمره الافتراضي. يُعد هذا النسيج مادة داعمة فعالة من حيث التكلفة في مشاريع إنشاء وتجديد الممرات.
ميزات المنتج:
1. عزل قوي ومقاومة للتكتل:صُممت مسام النسيج بدقة متناهية (حجم مسام النسيج غير المنسوج 0.05-0.5 مم، بينما يمكن التحكم بحجم مسام النسيج المنسوج بشكل متساوٍ)، مما يمنع بكفاءة صعود الجزيئات الدقيقة (الطين، الغرين) من التربة أسفله، ويحول دون ملئها للفراغات بين طبقة الحصى/الأسفلت الأساسية للمسار، ويمنع تصلب الطبقة الأساسية وتكتلها. في الوقت نفسه، يمنع النسيج انغراس مواد الأساس في التربة الرخوة، ويحافظ على بنية الأساس المفككة لفترة طويلة، ويضمن استقرار أساس المسار الحامل للأحمال ونظام الصرف.
2. مقاومة عالية للشد والحمل المعزز:يعتمد هذا النوع من الأرضيات على شبكة ثلاثية الأبعاد من الألياف المتشابكة (النوع غير المنسوج) أو على بنية نسيجية من خيوط طويلة (النوع المنسوج)، مما يمنحه قوة شد ممتازة (15-50 كيلو نيوتن/متر) ومقاومة عالية للتمزق. بعد تركيبه، يعمل على توزيع أحمال المركبات كهيكل داعم غير مرئي، وخاصة الضغط الموضعي الناتج عن سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الثقيلة، مما يقلل من هبوط أو انخفاض أو تشقق قاعدة الطريق بسبب الضغط العالي، ويتكيف مع ظروف حركة المرور الكثيفة اليومية.
3. تصريف فعال ومنع تراكم المياه:بفضل نفاذيتها الجيدة، تستطيع مياه الأمطار أو المياه السطحية التغلغل بسرعة إلى نظام الصرف الصحي تحت الأرض عبر المنسوجات الأرضية، مع ترشيح الرواسب لمنع انسداد قنوات الصرف. وبالمقارنة مع الطرق غير المرصوفة بالمنسوجات الأرضية، تتحسن كفاءة الصرف بأكثر من 40%، مما يمنع تليّن طبقة الأساس، وتجمد التربة، والتشققات الناتجة عن تراكم مياه الأمطار في القاعدة (في فصل الشتاء في المناطق الشمالية)، ويضمن سلامة حركة المرور خلال موسم الأمطار.
4. مقاومة للعوامل الجوية، ومقاومة للعشب، وسهولة الصيانة:بعد معالجتها بمواد مضادة للأشعة فوق البنفسجية ومواد مضادة للشيخوخة، تتحمل هذه الأرضيات التعرض المباشر لأشعة الشمس، والأمطار، وتقلبات درجات الحرارة (من -30 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية)، مع عمر افتراضي يتراوح بين 8 و15 عامًا. كما تُستخدم حواجز مادية لمنع نمو الأعشاب الضارة في قاعدة الممر، مما يقي من نموها عبر الفجوات الموجودة فيه. وهذا يُغني عن الحاجة إلى إزالة الأعشاب الضارة يدويًا أو رش المبيدات بشكل متكرر، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة اليومية وعبء العمل على الممر.
مواصفات المنتج:
مشروع |
متري |
||||||||||
القوة الاسمية (كيلو نيوتن/متر) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
قوة الشد الطولية والعرضية / (كيلو نيوتن/متر) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
أقصى استطالة عند أقصى حمل في الاتجاهين الطولي والعرضي /٪ |
30~80 |
|||||||||
3 |
قوة اختراق CBR العلوية / كيلو نيوتن ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
قوة التمزق الطولية والعرضية /كيلو نيوتن |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
فتحة مكافئة 0.90 (0.95)/مم |
0.05~0.30 |
|||||||||
6 |
معامل النفاذية الرأسية (سم/ث) |
K× (10-¹~10-), حيث K=1.0~9.9 |
|||||||||
7 |
معدل انحراف العرض /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
معدل انحراف كتلة وحدة المساحة /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
معدل انحراف السماكة /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
معامل التباين في السماكة (CV) / % ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
ثقب ديناميكي |
قطر ثقب الثقب / مم ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
قوة الكسر الطولية والعرضية (طريقة الإمساك)/كيلو نيوتن ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
مقاومة للأشعة فوق البنفسجية (طريقة مصباح قوس الزينون) |
معدل الاحتفاظ بالقوة الطولية والعرضية ≥ |
70 |
||||||||
14 |
مقاومة الأشعة فوق البنفسجية (طريقة مصباح الأشعة فوق البنفسجية الفلوري) |
معدل الاحتفاظ بالقوة الطولية والعرضية ≥ |
80 |
||||||||
تطبيقات المنتج:
1. ممر خاص بالمنزل:في إنشاء الممرات الخاصة (المصنوعة من الحصى أو الأسفلت أو الخرسانة) في الفيلات والمنازل المبنية ذاتيًا، يتم وضعها بين الطبقة الأساسية والتربة لعزلها ومنع انضغاطها مع تعزيز قدرة تحمل الطبقة الأساسية، وتجنب الهبوط الموضعي للممر الناتج عن ركن السيارات المنزلية لفترات طويلة؛ كما أن وظيفة التصريف الفعالة تمنع تراكم مياه الأمطار وتأثيرها على دخول وخروج المركبات، مما يحافظ على نظافة الممر وجماله.
2. الطرق الريفية والضواحي:غالباً ما تُعبّد فروع الطرق الريفية وممرات المناطق السكنية في الضواحي بالحصى المكسر أو الأسفلت العادي. يُمكن أن يُساهم وضع هذا النسيج الأرضي في حل مشكلة التربة الرخوة والناعمة في المناطق الريفية، ويمنع انضغاط قاعدة الطريق؛ كما يُحسّن أداء التقوية من مقاومة الطريق للتشوه، ويُلبي احتياجات الآلات الزراعية وحركة الشاحنات، ويُقلل من الحاجة إلى تجديد الطريق بشكل متكرر.
3. ممرات مواقف السيارات الصغيرة:ممرات مواقف السيارات الصغيرة داخل المجمع السكني وأمام المحلات التجارية، والتي تشهد دخولاً وخروجاً متكرراً ومتنوعاً للمركبات. يساعد وضع طبقة من النسيج الأرضي على توزيع حمولة أنواع المركبات المختلفة والحد من التشققات والتقوسات الناتجة عن الضغط المستمر للممرات؛ كما تمنع خاصية منع نمو العشب الأعشاب الضارة من التأثير على المظهر الجمالي لموقف السيارات، مما يقلل من تكاليف صيانة العقار.
4. تجديد وإصلاح الممرات:عند تجديد الممرات القديمة، يجب وضعها بين طبقة الأساس الأصلية والمادة الموضوعة حديثًا لعزل طبقات الأساس القديمة والجديدة ومنع الشوائب من التأثير على أداء الطبقة الجديدة؛ بالنسبة للممرات التي تعاني من هبوط موضعي وتشققات، يمكن استخدام النسيج الأرضي للتقوية والإصلاح الموضعي لتحسين استقرار ومتانة الممر الذي تم إصلاحه وإطالة دورة التجديد الثانوية.
تُعالج مادة "جيو فابريك" للممرات بدقةٍ مشاكل استقرار ومتانة أساسات الممرات في مختلف مشاريع هندسة الممرات، وذلك بفضل مزاياها الأربع الأساسية: "العزل والحماية من التآكل، ومقاومة الأحمال المعززة، والصرف الفعال، ومقاومة العوامل الجوية، وسهولة الصيانة". فهي لا تضمن فقط سلامة بنية أساس الممر من البداية، بل تُحسّن أيضًا قدرة تحمل الممر ومقاومته للتآكل، كما أنها تتكيف مع سيناريوهات استخدام متعددة للممرات، مثل المنازل والمناطق الريفية ومواقف السيارات، مُحققةً توازنًا بين العملية والاقتصاد. سواءً أكان الأمر يتعلق بالحماية الأساسية للممرات المُنشأة حديثًا أو بتجديد وتدعيم الممرات القديمة، فإن هذا المنتج يُوفر دعمًا موثوقًا لهندسة الممرات بتكلفة استثمار منخفضة وعائد مرتفع، مما يُقلل من مشاكل الصيانة في المراحل اللاحقة ويُطيل عمر الممرات. إنها مادة داعمة مثالية لإنشاء ممرات متينة وقليلة الصيانة.
