غير منسوج من البوليستر الجيوتكسيلي

مقدمة المنتج

أولا: الخصائص الأساسية: المواد الخام والمعالجة تشكل الأساس للخصائص

تُصنع الجيوتكستايل البوليسترية غير المنسوجة من البولي إيثيلين تيريفثالات (PET)، المُستخرجة أساسًا من رقائق زجاجات البوليستر المُعاد تدويرها أو رقائق البوليستر الصناعية، مما يوفر حمايةً بيئيةً واستقرارًا للمواد الخام. تُنتج هذه الجيوتكستايل باستخدام عملية تقليدية غير منسوجة، وهي مزيج من "الغزل والنسيج + التثقيب الإبري" أو "الغزل والنسيج + الصقل الساخن". تُنتج عملية الغزل والنسيج شبكة ألياف متصلة من خلال غزل منصهر عالي الحرارة، مما يضمن متانة أساسية. تُعزز عملية التثقيب الإبري أو الصقل الساخن تشابك الألياف وتوحيدها، مما يُشكل بنية شبكية مسامية ثلاثية الأبعاد وموحدة. يتميز المنتج الناتج بالنعومة والمرونة، وعادةً ما يتراوح سمكه بين 0.5 و3 مم، ويتراوح وزنه لكل وحدة مساحة (جرام) بين 100 و800 جم/م2، ويمكن تعديله بمرونة لتلبية متطلبات المشروع.

الوظيفة الأساسية: حلول مُستهدفة لقضايا المشروع الرئيسية

• الترشيح والصرف المزدوج: يتميز تركيبه المسامي بأحجام مسام موحدة (عادةً ما تكون 0.05-0.2 مم)، مما يحجب جزيئات التربة الدقيقة بفعالية ويمنع تآكلها (مثلاً، يمنع تسرب الرواسب إلى طبقة الصرف أثناء بناء أساس الطريق). كما يُنشئ مسارًا انسيابيًا لتدفق المياه، ويُصرف المياه المتراكمة بسرعة داخل منطقة المشروع (مثلاً، يُصرف المنحدر الخلفي للسدود وأسطح الكراجات تحت الأرض). هذا يُقلل بفعالية من رطوبة التربة ويمنع التشقق والهبوط الناتج عن تآكل المياه.

• التعزيز والحماية: يتميز البوليستر بقوة شد عالية (قوة شد رأسية وعرضية تتراوح بين 10 و50 كيلو نيوتن/متر). وبدمجه مع البنية المتشابكة للألياف غير المنسوجة، يوفر دعمًا إضافيًا للهياكل الهندسية، مثل فرش الطرق والجسور والمنحدرات، مما يُوزع الأحمال الخارجية (مثل اصطدام مركبات الطرق وضغط أعمال الحفر على الفرش) ويُقلل من تشوه الهيكل. علاوة على ذلك، يعمل كطبقة واقية لفصل المواد المختلفة (مثل فصل طبقات التربة والحصى في فرش الطريق)، مما يمنع اختلاط المواد الذي قد يؤثر على جودة المشروع. كما يحمي المواد الهشة، مثل الأغشية الأرضية، من الثقب بفعل الحجارة الحادة.

ثالثًا: الميزات الرئيسية: مزايا عملية مناسبة لسيناريوهات المشاريع

• متانة عالية وقدرة على التكيف مع البيئات المعقدة: تتميز مادة البولي إيثيلين تيريفثالات (PET) بمقاومة ممتازة للشيخوخة، ومقاومة للتعرض طويل الأمد للأشعة فوق البنفسجية (بانخفاض في الأداء لا يتجاوز 20% بعد 5-8 سنوات من الاستخدام الخارجي). كما أنها مقاومة للتآكل الحمضي والقلوي (مستقرة في التربة والمياه ذات الرقم الهيدروجيني 3-11)، ومقاومة للتحلل الميكروبي (غير عرضة لبكتيريا التربة والفطريات). تحافظ على أداء مستقر مع مرور الوقت حتى في البيئات القاسية، مثل التربة الرطبة والمالحة والقلوية، والبيئات الخارجية، مما يطيل العمر الافتراضي للمشروع.

• سهولة البناء وتكاليف إجمالية قابلة للضبط: يأتي المنتج النهائي غالبًا على شكل لفات (عرض 2-6 أمتار وطول 50-100 متر). يتميز بخفة وزنه (يزن 100-800 غرام فقط للمتر المربع)، ولا يتطلب معدات كبيرة للنقل والتركيب. تسمح مرونته الممتازة بالتكيف بدقة مع التضاريس غير المنتظمة مثل المنحدرات والمنخفضات، مما يُقلل من تعقيد البناء. المواد الخام متوفرة بسهولة وقابلة لإعادة التدوير. وبالمقارنة مع مواد التسليح التقليدية (مثل الشبكات الجيوتقنية والمنسوجات الأرضية)، يوفر هذا المنتج تكاليف إنتاج وبناء أقل وفعالية إجمالية ممتازة.

• صديق للبيئة ومتوافق مع متطلبات الهندسة الخضراء: يُمكن دمج 30%-50% من البوليستر المُعاد تدويره في المواد الخام للحد من تلوث النفايات البلاستيكية. بعد انتهاء عمره الافتراضي، يُمكن معالجة المنتج وإعادة تدويره بشكل احترافي، دون إطلاق أي مواد ضارة في البيئة الطبيعية، مما يُلبي احتياجات التطوير الحالية للبنية التحتية الخضراء.

معلمات المنتج

تطبيق المنتج

1. هندسة الطرق والنقل بالسكك الحديدية: ضمان استقرار قاع الطريق وإطالة عمر الرصف

• تسليح وعزل أساس الطريق: يُوضع هذا التسليح بين طبقة الأساس ووسادة الحصى، ويوزع أحمال المركبات، مما يقلل من هبوط وتشقق طبقة الأساس (خاصةً في التربة اللينة). كما يعزل طبقات التربة المختلفة، ويمنع اختلاط جزيئات التربة بالحصى، ويمنع تفكك بنية أساس الطريق.

• مساعد تصريف الرصيف: يُوضع ضمن طبقة الصرف أسفل الأسفلت أو الرصيف الخرساني، ويُرشّح مياه الأمطار المتسربة إلى سطح الطريق، مانعًا الرواسب من انسداد قنوات الصرف. كما يُصرّف المياه المتراكمة بسرعة، مانعًا انهيار طبقة الأساس الناتجة عن غمر مياه الأمطار لقاع الطريق.

• حماية قاع السكة: يُستخدم هذا المنتج في الجزء السفلي من قاع سكك الحديد عالية السرعة ومترو الأنفاق، حيث يعزل الحصى عن التربة، ويمنع غرقه وارتفاع التربة. كما يُصرف المياه المتراكمة من قاع الطريق، مما يحمي استقرار هيكل السكة.

2. هندسة الحفاظ على المياه ونقلها: منع التسرب، ومقاومة التآكل، وحماية الهياكل الهيدروليكية

• حماية السدود وضفاف الأنهار: يُرصَّف هذا الرصف على منحدر الواجهة المائية للسدود أو ضفاف الأنهار، فهو يمنع أولاً ضياع جزيئات ردم السد مع تدفق المياه من خلال خاصية الترشيح، مما يمنع التسرب. ثانياً، يُقلل من التآكل المباشر للمنحدر بفعل تدفق المياه، وبالاشتراك مع مواد البناء الواقية (مثل شبكة الغابيوم)، يُعزز مقاومة التآكل.

• حماية القنوات والخزانات من التسرب: تُرصَّف هذه الطبقة كطبقة واقية على الجانبين العلوي والسفلي من الغشاء الجيوممبراني، مما يمنع الصخور الحادة من ثقب الغشاء أثناء حفر القناة. كما أنها تعزل الغشاء عن التربة أسفله، مما يمنع شوائب التربة من التأثير على فعالية منع التسرب، ويساعد على تصريف المياه أسفله.

• هندسة الموانئ والممرات المائية: يتم رصفها على ردم منحدرات الأرصفة أو في الممرات المائية المستخرجة من المياه، حيث تعمل على تعزيز التربة، ومنع فقدان الردم بسبب اصطدام المياه، كما تعمل أيضًا على تصفية الرواسب من الماء والحفاظ على العمق الملاحي للممر المائي.

3. حماية البيئة والهندسة البلدية: دعم البناء الأخضر وتلبية الاحتياجات العامة

• مكبات النفايات: تُشكّل طبقةً مُكمّلةً في أنظمة منع التسرب في مكبات النفايات، حيث تُوضع بين الغشاء الجيوممبرين وطبقة المكب، وتُرشّح الشوائب من الراشح، وتمنعه ​​من انسداد قنوات تصريف الغشاء. كما تحمي الغشاء من الثقب الناتج عن الأجسام الحادة في النفايات، مما يمنع تسرب المواد الضارة وتلويث المياه الجوفية.

• محطات معالجة مياه الصرف الصحي: يُوضع على قاع أو منحدر خزانات معالجة مياه الصرف الصحي لفصل هيكل الخزان الخرساني عن التربة المحيطة، مما يمنع تسرب الشوائب إليه ويؤثر على جودة المياه. كما يُساعد على تصريف المياه المتراكمة حول الخزان والحفاظ على استقراره الهيكلي.

• التشجير البلدي والمدن الإسفنجية: يُوضع تحت الأرصفة النفاذة في المساحات الخضراء الحضرية، أو حدائق الحدائق، أو المدن الإسفنجية لتصفية الرواسب من مياه الأمطار المتدفقة ومنعها من انسداد الطبقة النفاذة. كما يُوجّه مياه الأمطار للتسرب أو التصريف في شبكة أنابيب البلدية، مما يُقلل من تشبع المدينة بالمياه. كما يُثبّت التربة ويمنع تآكلها في المساحات الخضراء.

4. هندسة التعدين والزراعة: التكيف مع السيناريوهات الخاصة وتحسين كفاءة الإنتاج

• برك مخلفات التعدين: تُعبَّد على طول قاع السد أو خزان بركة المخلفات، مما يُقوّي هيكل السد ويمنع الانهيارات الأرضية الناتجة عن ضغط المخلفات المفرط. كما تُرشِّح جزيئات المخلفات من مياه المخلفات، مما يُقلل من تلوث التربة والمسطحات المائية المحيطة.

• الري الزراعي والحفاظ على التربة والمياه: تُعبَّد على طول قنوات الري أو منحدرات المدرجات للحد من انجراف التربة وتآكلها. كما تُرشِّح الرواسب من مياه الري لمنع انسداد أنابيب الري، مما يُحسِّن كفاءة الري. وفي المناطق القاحلة، تُساعد أيضًا في الحفاظ على المياه وتقليل تبخر التربة.

بفضل وظائفها الأساسية المتمثلة في الترشيح والصرف، والتعزيز، والعزل والحماية، أصبحت الجيوتكستايل البوليسترية غير المنسوجة مادة هندسية أساسية في مختلف القطاعات، بما في ذلك الطرق، والحفاظ على المياه، وحماية البيئة، والزراعة. فهي لا تعالج التحديات الرئيسية في مختلف السيناريوهات فحسب، مثل استقرار الهياكل، والحفاظ على التربة والمياه، ومكافحة التلوث، بل تُقلل أيضًا بشكل غير مباشر تكاليف الصيانة من خلال تحسين متانة المشروع وتبسيط عملية البناء. علاوة على ذلك، فإن خصائصها الصديقة للبيئة وقدرتها العالية على التكيف تجعلها خيارًا لا غنى عنه في مشاريع البنية التحتية الخضراء وحماية البيئة، مما يجعلها خيارًا أساسيًا للإنشاءات الهندسية الحديثة التي توازن بين العملية والاستدامة.