< >

بلاطات من القماش الجيوتكستايل

1. القدرة على التكيف على نطاق واسع:اختر النوع حسب الحاجة، ومناسب للأساسات الناعمة والممطرة وغيرها من السيناريوهات؛

2. وظيفية بالكامل:معزز ضد الترسيب، والصرف ضد التليين، والعزل ومضاد للاختلاط؛

3.توفير التكاليف:متينة وسهلة الصيانة، مع فعالية عالية من حيث التكلفة على المدى الطويل؛

4. البناء السريع:خفيفة الوزن وسهلة التركيب، لا تحتاج إلى معدات معقدة، وفترة بناء قصيرة.

اتصل الآن بريد إلكتروني هاتف واتساب

تفاصيل المنتج

مقدمة المنتج

1. السمات الأساسية

المواد: تتكون أقمشة الجيوتكستايل بشكل أساسي من البولي بروبيلين والبوليستر ومواد البوليمر الأخرى، والتي تنقسم إلى فئتين: منسوجة (متشابكة مع السدى واللحمة، ذات قوة شد عالية) وغير منسوجة (ترابط الألياف، نفاذية جيدة للمياه)، بعضها خضع لمعالجة مضادة للشيخوخة ومضادة للتآكل للتكيف مع البيئة الخارجية؛

الشكل: مادة لفة في الغالب، سمك 0.5-5 مم، كتلة الوحدة 100-600 جم / م 2، خفيفة الوزن وسهلة القطع والنقل؛

الخصائص الفيزيائية: تتمتع بقوة شد وتمزق ومسامية معينة، ويمكنها تحمل ضغوط البناء والاستخدام، وتحقيق فصل المياه عن التربة.

2 、 الوظائف الأساسية

التعزيز: توزيع أحمال المركبات، وتعزيز مقاومة تشوه طبقات الطرق والأساسات، وتقليل هبوط الأساسات الناعمة وتشقق الطرق الثقيلة؛

الترشيح والصرف: اعتراض جزيئات التربة لمنع الانسداد، وإخراج المياه المتراكمة من الطريق، وتجنب ليونة الطريق بسبب ارتفاع نسبة الرطوبة؛

العزل: فصل الطبقات الهيكلية المختلفة للطريق (مثل الطبقة الأساسية والطبقة الأساسية الجديدة والقديمة) لمنع اختلاط المواد وضمان أداء كل طبقة.

بلاطات من القماش الجيوتكستايل

3. الميزات الرئيسية

القدرة على التكيف القوية: يمكن اختيار الأنواع المقابلة وفقًا لظروف الطريق (الأساسات الناعمة، الأراضي الممطرة، الأراضي القلوية المالحة، إلخ) لتلبية الاحتياجات المتنوعة؛

اقتصاد ممتاز: مع عمر خدمة يتراوح بين 10 إلى 20 عامًا، فإنه يطيل عمر الطرق، ويقلل من الصيانة، ويوفر فعالية عالية من حيث التكلفة على المدى الطويل؛

بناء مريح: لا حاجة لمعدات معقدة، ووضع بسيط وسريع، يمكن أن يقلل من فترة بناء أو تجديد الطرق.

معلمات المنتج

مشروع			متري
			القوة الاسمية/(كيلو نيوتن/متر)
			6	9	12	18	24	30	36	48	54
1	قوة الشد الطولية والعرضية / (كيلو نيوتن/متر) ≥		6	9	12	18	24	30	36	48	54
2	أقصى استطالة عند أقصى حمل في الاتجاهين الطولي والعرضي/%		30~80
3	قوة اختراق الجزء العلوي من CBR / كيلو نيوتن ≥		0.9	1.6	1.9	2.9	3.9	5.3	6.4	7.9	8.5
4	قوة التمزق الطولي والعرضي/كيلو نيوتن		0.15	0.22	0.29	0.43	0.57	0.71	0.83	1.1	1.25
5	فتحة مكافئة 0.90(O95)/مم		0.05~0.30
6	معامل النفاذية الرأسية/(سم/ثانية)		K× (10-¹~10-)، حيث K=1.0~9.9
7	معدل انحراف العرض /٪ ≥		-0.5
8	معدل انحراف كتلة مساحة الوحدة /٪ ≥		-5
9	معدل انحراف السُمك /% ≥		-10
10	معامل التباين في السُمك (CV)/% ≤		10
11	ثقب ديناميكي	قطر ثقب الثقب/مم ≤	37	33	27	20	17	14	11	9	7
12	قوة الكسر الطولي والعرضي (طريقة الإمساك)/كيلو نيوتن ≥		0.3	0.5	0.7	1.1	1.4	1.9	2.4	3	3.5
13	مقاومة الأشعة فوق البنفسجية (طريقة مصباح قوس الزينون)	معدل الاحتفاظ بالقوة الطولية والعرضية% ≥	70
14	مقاومة الأشعة فوق البنفسجية (طريقة مصباح الأشعة فوق البنفسجية الفلوري)	معدل الاحتفاظ بالقوة الطولية والعرضية% ≥	80

تطبيق المنتج

1. معالجة أساس الطريق: وضع "أساس" الطريق

العزل: فصل مواد الردم والتربة الصخرية المستخدمة في الرصف عن التربة الناعمة والتربة المتمددة أسفلها، لمنع مواد الردم من الغرق في التربة الناعمة ولمنع التربة المتمددة من التأثير على قاع الطريق عند ملامستها للماء.
الصرف: في المناطق ذات الأمطار المتكررة أو مستويات المياه الجوفية المرتفعة، يمكن للجيوتكستايل أن يسمح للمياه المتراكمة في قاع الطريق بالتسرب، مما يتجنب مشكلة "غليان الملاط" الناجم عن نقع الماء في قاع الطريق.
التعزيز: يوزع أحمال المركبات فوق سطح الطريق، ويقلل من الاستقرار غير المتساوي للأساس، وهو مناسب بشكل خاص لأساسات التربة اللينة للطرق السريعة الجديدة والطرق البلدية.

2. البناء القاعدي: تعزيز استقرار "الطبقة الحاملة"

مضاد الاختلاط: يتم وضعه بين الطبقة الأساسية وقاع الطريق لمنع الحجارة المكسرة من الطبقة الأساسية من التسرب إلى تربة قاع الطريق، ولمنع التربة الدقيقة من تربة قاع الطريق من الجريان إلى الطبقة الأساسية، مما يضمن سمك وقوة الطبقة الأساسية.
مقاومة الشقوق: استجابة لمشكلة الانكماش والتشقق في القاعدة الأسمنتية بسبب درجة الحرارة والتجفيف، يتم وضع الجيوتكستايل (الممزوج بالإسفلت) على سطح القاعدة لتشتيت إجهاد الشقوق وتقليل انتشار الشقوق على رصف الإسفلت (يستخدم عادة على الطرق السريعة والطرق الثقيلة).
الربط: عند توسيع الطرق أو إصلاحها، فإن وضع الجيوتكستايل عند تقاطع الطبقات الأساسية الجديدة والقديمة يمكن أن يعزز قوة ربط الربط وتجنب حدوث طبقات الوصل.

بلاطات من القماش الجيوتكستايل

3. مساعدة الطبقة السطحية: حماية "الطبقة السطحية" لسطح الطريق

التنظيف المقاوم للماء: وضع الجيوتكستايل بين طبقة سطح الأسفلت والطبقة الأساسية، جنبًا إلى جنب مع طبقة ختم الأسفلت، لا يمكنه فقط منع المواد الدقيقة للطبقة السطحية من التسلل إلى الطبقة الأساسية، بل يوجه أيضًا مياه الأمطار في الطبقة السطحية إلى جانب الطريق، مما يتجنب إتلاف الطبقة السطحية بسبب فقاعات مياه الأمطار، مما يؤدي إلى التقشير والتفكك.
حماية الفواصل: فجوات الرصف الإسمنتي (فواصل الانكماش، فواصل التمدد) معرضة لتسرب المياه، مما قد يؤدي إلى جرف الطبقة السفلية. يساعد وضع الجيوتكستايل أسفل الفجوة على تصفية مياه الأمطار، ومنع انجراف التربة السفلية، وتجنب تناثر الطين (الطين المتطاير من المركبات المارة عبر الفجوة) عندها.

4. تعزيز القسم الخاص: التعامل مع المواقف المعقدة

منحدر عالي الردم: منحدر الطبقة التحتية عالية الردم معرض للانهيار. يمكن لطبقات الجيوتكستايل تعزيز المنحدر بمواد الردم، وتحسين الاستقرار، وتقليل التشوه.
طبقة التربة الصقيعية الدائمة: قد يؤدي ذوبان التربة الصقيعية الدائمة إلى ترسيبها. وضع الجيوتكستايل فوقها يُقلل من انتقال الحرارة، ويُؤخر ذوبانها، ويُصرف مياه الجليد الذائبة لتجنب تليين طبقة التربة.
رأس الجسر/قناة التصريف الخلفية: يكون التقاطع بين رأس الجسر وقناة التصريف وقاع الطريق عرضة للارتداد بسبب اختلاف درجات ضغط مادة الحشو. يُحسّن وضع الجيوتكستايل من سلامة مادة الحشو، ويُقلل من فروق الهبوط، ويجعل القيادة أكثر سلاسة.

بلاطات من القماش الجيوتكستايل

باختصار، الجيوتكستايل ليس مادة مساعدة اختيارية في هندسة الرصف، بل مادة أساسية وظيفية تُطبق على قاع الطريق، وطبقة القاعدة، وطبقة السطح، وأجزاء الطرق الخاصة. يُعالج مشاكل شائعة مثل الترسيب والتشققات وأضرار المياه في بناء الطرق من المصدر، وذلك من خلال وظائف أساسية كالعزل، والصرف، والتسليح، ومقاومة التشققات. لا يقتصر دوره على تحسين قدرة تحمل الطرق واستقرارها فحسب، بل يُقلل أيضًا بشكل كبير من تكاليف الصيانة في المراحل اللاحقة، مما يجعل الطرق أكثر متانة وقيادة أكثر أمانًا. إنه حل عملي فعال من حيث التكلفة في بناء الطرق الحديثة.

اترك رسائلك