في مجال بناء الشوارع، لم يعد الوقت مجرد مقياس للتقدم، بل هو شريان الحياة للمشروع بأكمله. كل يوم من الإطالة قد يؤدي إلى سلسلة من المشاكل، بدءًا من ارتفاع التكاليف وصولًا إلى اضطرابات في المواصلات وإزعاج الجمهور. مشاريع الطرق مشاريع معقدة، تشمل أكثر من جهة معنية، ومجموعات ضخمة من العمال، ومجموعة كبيرة من المواد والمعدات.

كلما طال أمد مشروع تطوير الشوارع، زادت تكاليف العمالة والآلات والمواد. كما قد يؤدي التأخير إلى إهمال المواعيد النهائية، مما قد يؤدي إلى غرامات مالية. علاوة على ذلك، قد يتسبب إطالة فترات التطوير في ازدحام مروري وتحويلات مرورية ومخاطر أمنية على السائقين والمشاة على حد سواء.

هنا يأتي دور الحلول المتطورة، مثل الغطاء الخرساني المرن، المعروف أيضًا باسم قماش الأسمنت. تتميز هذه المواد الحديثة بقدرتها على تقليل الوقت اللازم لمشاريع تطوير الشوارع بشكل ملحوظ، مما يجعلها أكثر كفاءةً وفعاليةً من حيث التكلفة، وأقل إزعاجًا للعامة. ومن خلال تبسيط عملية البناء، يمكن للغطاء الخرساني مساعدة المقاولين على الالتزام بالمواعيد النهائية، وتوفير المال، وتحسين جودة الطريق المكتمل.

معضلة بناء الطرق التقليدية

العمل - الخلط والصب المكثف

في بناء الشوارع، تُعد عملية تحضير واستخدام الأسمنت عمليةً شاقةً وتستغرق وقتًا طويلًا. أولًا، يحتاج العمال إلى جمع المواد الأساسية: مسحوق الأسمنت، والرمل، والحصى، والماء. الأسمنت، في صورته الخام، مسحوقٌ جيدٌ يعمل كعامل ربط لخليط بناء الشوارع. يعمل الرمل والحصى كمواد خام، مما يُضفي على المنتج المتبقي حجمًا وثباتًا.

يبدأ التعقيد في نظام الخلط. يجب على العمال قياس هذه المواد وخلطها بعناية بنسب محددة. يتضمن ذلك بانتظام استخدام معدات خلط ضخمة، والتي يجب إعدادها ومعايرتها وصيانتها. كما يتطلب العمل اليدوي لضمان مزج الخليط تمامًا. أي خطأ في حساب النسب قد يؤدي إلى سطح شارع غير مناسب، إما هش للغاية أو غير متين بما يكفي لتحمل أحمال المرور.

بمجرد أن يصبح المزيج جاهزًا، تبدأ طريقة الصب. يحتاج العمال إلى نقل مزيج الأسمنت الرطب إلى موقع التطوير، الأمر الذي قد يكون أمرًا صعبًا، خاصة في المهام الكبيرة الحجم حيث تكون المسافة بين مكان الخلط وقاع الطريق كبيرة. يتطلب صب الأسمنت بالتساوي وسهولة على قاع الطريق المنظم عمالة متخصصة. حتى العيوب الصغيرة في مرحلة ما من الصب يمكن أن تؤدي في النهاية إلى سطح طريق غير مستوٍ، مما قد يؤدي إلى مشكلات مثل تجمع المياه، والتآكل غير المتساوي، وزيادة اهتزاز السيارة بمرور الوقت. يمكن أن تستغرق طريقة الخلط والصب التي تتطلب عمالة مكثفة أيامًا أو حتى أسابيع، اعتمادًا على أبعاد مشروع الشارع.

وقت المعالجة: انتظار طويل

بعد صب الأسمنت، تأتي مرحلة المعالجة. المعالجة هي العملية التي يتصلب بها الأسمنت ويكتسب قوة. عادةً ما تتطلب خلطات الأسمنت التقليدية فترةً طويلةً جدًا للمعالجة بشكل صحيح. ويرجع ذلك إلى أن التفاعلات الكيميائية داخل خليط الأسمنت والماء تحتاج إلى وقتٍ كافٍ لإكمالها.

خلال عملية المعالجة، يجب ترك الشارع دون أي إزعاج قدر الإمكان. فأي قوى خارجية، كحركة المرور أو حركة المعدات الثقيلة، قد تُعطل عملية المعالجة وتُضعف الشكل النهائي للطريق. هذا يعني أنه قد يتعين إيقاف أعمال البناء في المنطقة، والحفاظ على تحويلات حركة المرور لفترة طويلة.

يمكن أن يختلف وقت المعالجة للأسمنت العادي من عدة أيام إلى أسابيع. على سبيل المثال، في الظروف المناخية اليومية، قد يحتاج شارع خرساني مشهور أيضًا إلى ما لا يقل عن 7 إلى 10 أيام للحصول على ما يكفي من الكهرباء لحركة المرور المعتدلة، وما يصل إلى 28 يومًا للحصول على قوة الرسم البياني الكاملة. يعد وقت المعالجة الطويل هذا بمثابة عنق الزجاجة الرئيسي في جدول بناء الشوارع. إنه لا يعمل الآن على تمديد فترة التعهد العادية فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى زيادة الرسوم المتعلقة بإدارة موقع الويب عبر الإنترنت، والتحكم في حركة المرور، وتباطؤ الأدوات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للظروف المناخية غير المواتية، مثل الرطوبة المفرطة أو درجات الحرارة المنخفضة أو هطول الأمطار الغزيرة، أن تؤدي بالمثل إلى إطالة وقت المعالجة أو حتى الإضرار بأسمنت المعالجة، مما يؤدي إلى تأخير إضافي وإعادة صياغة يمكن تحقيقها.

أدخل بطانية الأسمنت: حل ثوري

ما هي بطانية الأسمنت بالضبط؟

بطانية الأسمنت، المعروفة أيضًا باسم بطانية الخرسانة المرنة، أو قماش الأسمنت، أو قماش الأسمنت، هي قماش بناء حديث أحدث ثورة في صناعة بناء الشوارع. يجمع هذا المنتج المتطور بين قوة ومتانة الأسمنت العادي ومرونة وراحة مادة شبيهة بالقماش.

تتكون طبقة الأسمنت في جوهرها من مزيج من الأسمنت الجاف ومادة ليفية، عادةً ما تكون أليافًا صناعية مثل البوليستر أو أليافًا عشبية مثل الجوت. يتوزع الأسمنت بالتساوي في مرحلة ما من مصفوفة الألياف، مما يُكوّن بنية متجانسة. تخدم الألياف أكثر من غرض: فهي تُعزز الأسمنت، وتُحسّن قوة شده ومرونته. يسمح هذا الخليط الخاص بلفّ أو طيّ طبقة الأسمنت، مما يجعلها سهلة النقل والتركيب إلى موقع البناء. كما يُمكن تحريكها بسهولة حول الحواجز وفي المساحات الضيقة، على عكس معدات صب الأسمنت العملاقة المعتادة.

على سبيل المثال، في مشروع ترميم شارع صغير في زقاق ضيق، يمكن حمل بطانية إسمنتية بواسطة عدد قليل من الموظفين وفردها فورًا على المنطقة المتضررة. وهذا يتناقض تمامًا مع الطريقة التقليدية، التي تتطلب ركن شاحنة خلط إسمنت كبيرة في مكان قريب، مما يتسبب غالبًا في اضطرابات مرورية في الزقاق المزدحم أصلًا. يختلف حجم وشكل البطانية الإسمنتية باختلاف الشركة المصنعة والاستخدام المقصود، ولكنها عادةً ما تكون متوفرة في صفائح كبيرة قابلة للقص لتناسب الاحتياجات الخاصة للمشروع.

العلم وراء خصائصه سريعة المفعول

من أبرز مميزات البطانية الأسمنتية قدرتها على التصلب بسرعة عند ملامستها للماء. فعندما يلامس الأسمنت الجاف داخل البطانية الماء، تحدث تفاعلات كيميائية تُعرف بالترطيب. وهذه العملية الأساسية نفسها التي تحدث في الخلطات الأسمنتية التقليدية، ولكنها تحدث بسرعة أكبر بكثير في البطانية الأسمنتية.

يؤدي الشكل المميز لغطاء الأسمنت وظيفةً أساسيةً في عملية الترطيب المُسرّعة هذه. تعمل ألياف الغطاء كعامل امتصاص، حيث تسحب الماء بالتساوي عبر مصفوفة الأسمنت. يضمن هذا ترطيب الأسمنت بالتساوي، مما ينتج عنه منتج نهائي أكثر انتظامًا وأفضل جودة. في خلط الأسمنت العادي، قد يكون تحقيق توزيع متساوٍ للماء أمرًا صعبًا، مما يؤدي غالبًا إلى اختلافات في عملية المعالجة وجودة الهيكل النهائي.

علاوة على ذلك، صُمم الأسمنت في طبقة الأسمنت ليكون عالي التفاعل مع الماء. كما تُغطى مكونات خاصة بمزيج الأسمنت لتسريع عملية الترطيب. تُقلل هذه المكونات من طاقة التنشيط اللازمة للتفاعلات الكيميائية، مما يسمح للأسمنت بالتصلب في غضون ساعات قليلة بدلاً من أيام، كما هو الحال مع الأسمنت العادي. على سبيل المثال، في بعض مشاريع بناء الشوارع التي يكون فيها الوقت عاملاً حاسماً، يمكن إشباع طبقة الأسمنت بالماء صباحاً، بحيث تكون مجهزة لتوجيه حركة المرور الخفيفة حتى فترة ما بعد الظهر، مما يُقلل بشكل ملحوظ من وقت البناء ويقلل من الإزعاج للجمهور.

انهيار دراسة الحالة

خلفية المشروع والعقبات الأولية

كان مشروع تطوير الشوارع المعني حلقة وصل أساسية في شبكة نقل رئيسية. صُمم لتحسين الربط بين منطقتين صناعيتين، مما لن يعزز النمو الاقتصادي فحسب، بل سيخفف أيضًا من ازدحام حركة المرور على الطرق الحالية. كان المشروع يقع في منطقة شبه حضرية، تضم مزيجًا من الأحياء السكنية والشركات الصغيرة والأراضي الزراعية القريبة.

ومع ذلك، واجهت المهمة تحديات جسيمة لا تُحصى منذ البداية. وكان من أكثرها إلحاحًا ضيق الموعد النهائي. فقد حددت السلطات المحلية جدولًا زمنيًا صارمًا مدته ستة أشهر لإنجاز الطريق، كونه كان جزءًا من خطة واسعة لتحسين البنية التحتية. وأي تمديد لهذه المهمة قد يكون له تأثير متسلسل على المشاريع الأخرى ذات الصلة في المنطقة.

كان من التحديات الأخرى التي واجهتنا سابقًا، التضاريس. كان على الطريق أن يمر عبر منطقة جبلية، مما تطلب أعمال نقل وتسوية كاملة للتربة. كانت أساليب بناء الطرق التقليدية تستغرق وقتًا طويلاً بالفعل، وزادت التضاريس المعقدة من صعوبة العملية. بالإضافة إلى ذلك، لم يكن موقع المشروع متاحًا إلا عبر طرق ريفية ضيقة، مما صعّب نقل أدوات ومواد البناء الكبيرة، بالإضافة إلى التحديات اللوجستية.

تنفيذ البطانية الأسمنتية

كان اختيار استخدام بطانية إسمنتية في هذا التحدي بمثابة نقلة نوعية. كانت الخطوة الأولى في تركيب البطانية الإسمنتية هي تجهيز الموقع. قام العمال بتنظيف الموقع من أي حطام أو نباتات أو تربة سائبة. ثم قاموا بتسوية الأرضية لضمان قاعدة نظيفة ومتساوية للبطانية الإسمنتية.

بعد تجهيز الموقع، تم نقل البطانيات الأسمنتية، المعروفة أيضًا باسم البطانيات الخرسانية المرنة أو قماش الأسمنت، إلى الموقع. تم فرد هذه البطانيات على طول قاع الطريق. ونظرًا لخفة وزنها ومرونتها، يسهل تحريكها على منحنيات ومنحدرات التضاريس الجبلية. استخدم العمال أدوات يدوية بسيطة لقص البطانيات إلى الحجم والشكل المناسبين، مما يضمن ملاءمة مثالية لكل جزء من الطريق.

أثناء وضع البطانيات، تم رشّها بالماء باستخدام خرطوم. أدى ذلك إلى ترطيب الأسمنت داخل البطانيات. كان على العمال توخي الحذر من الإفراط في تشبع البطانيات بالماء، لأن ذلك قد يؤدي إلى تصلب غير متساوٍ. كما حرصوا على توزيع الماء بالتساوي على سطح البطانيات. بعد رشّ الماء، استخدم العمال بكرات للضغط برفق على البطانيات على قاع الطريق، لإزالة أي فقاعات هوائية وضمان التصاق جيد.

مقارنة زمنية: البطانية التقليدية مقابل البطانية الأسمنتية

في مرحلة نقل التربة وتسويتها، استغرقت العمليات الاعتيادية حوالي أسبوعين. تطلب ذلك استخدام جرافات ضخمة، وماكينات تسوية، وشاحنات قلابة لإعادة تشكيل التضاريس. على النقيض من ذلك، باستخدام طبقة إسمنتية، استغرقت عملية وضع الطبقة الإسمنتية في نفس المنطقة أسبوعًا واحدًا فقط. أتاحت مرونة الطبقة الإسمنتية تكيفًا أسرع مع التضاريس، مما قلل الحاجة إلى أعمال تسوية واسعة النطاق.

عند وضع الأسمنت، كانت عملية خلط الأسمنت وصبّه تستغرق عادةً ثلاثة أسابيع أخرى. هذا يوفر الوقت اللازم لخلط الأسمنت ونقله إلى الموقع وصبّه وتسويته بعناية. مع طبقة الأسمنت، استغرقت عملية وضع البطانيات وبدء عملية التصلب ثلاثة أيام فقط. بفضل خصائص التصلب السريع لطبقة الأسمنت، لم تكن هناك حاجة للأوقات الطويلة المرتبطة بتصلب الأسمنت العادي.

خلال فترة المعالجة، احتاج الأسمنت العادي إلى أسبوعين على الأقل من الوقت المتواصل للوصول إلى قوة كافية. خلال هذه الفترة، تم تحويل حركة المرور، وتم تقييد أنشطة البناء في الحي. في المقابل، تم تجهيز غطاء الأسمنت لاستيعاب حركة المرور الخفيفة في غضون 24-48 ساعة بعد ضخ المياه، وتم الانتهاء من التشغيل الكامل في غضون أيام قليلة. سمح هذا التخفيض الكبير في وقت المعالجة بإعادة فتح الشارع أمام الجمهور بشكل كبير، مما قلل من الاضطرابات التي واجهتها المؤسسات المحلية والسكان. بشكل عام، وبفضل استخدام غطاء الأسمنت، تم تقليص وقت تطوير مشروع الشارع من ستة أشهر إلى أربعة أشهر فقط، أي بنسبة 33%.

مزايا إضافية تتجاوز توفير الوقت

التكلفة - الكفاءة

يُحقق استخدام غطاء الأسمنت، المعروف أيضًا باسم قماش الأسمنت، مزايا كبيرة من حيث القيمة والفعالية في مشاريع بناء الشوارع. ومن أهم عوامل توفير القيمة تقليل تكاليف العمالة. يتطلب بناء الشوارع التقليدي، بما يتطلبه من عمليات خلط وصب كثيفة العمالة، قوة عاملة ضخمة. يُطلب من العمال تشغيل معدات الخلط، ونقل الأسمنت الرطب، وصبّه وتجهيزه بعناية. في المقابل، يُمكن وضع غطاء الأسمنت بواسطة مجموعة أصغر من العمال. ولأن البطانيات خفيفة الوزن ومرنة، يُمكن مناورتها وتركيبها بسهولة، مما يتطلب عددًا أقل من الأيدي العاملة. وهذا يُقلل بشكل فوري من تكاليف العمالة، والتي تُمثل جزءًا كبيرًا من ميزانية المشروع النموذجية.

علاوة على ذلك، فإنّ الوقت الذي يُوفّره استخدام غطاء الأسمنت في مرحلة ما من البناء له تأثيرٌ مُتتالي على خفض الأسعار. فمع تقصير فترة البناء، تقلّ أيام استئجار المعدات، وتنخفض تكاليف إدارة الموقع، وتنخفض نفقات إدارة الزوار. على سبيل المثال، إذا تمّ إنجاز مشروع قبل شهرين باستخدام غطاء الأسمنت، فإنّ الوفورات في تكاليف المعدات الثقيلة كالجرافات وخلاطات الأسمنت قد تكون كبيرة. إضافةً إلى ذلك، فإنّ انخفاض الإزعاج الذي قد يلحق بالشركات المحلية والزوار خلال فترة البناء القصيرة قد يكون له فوائد مالية غير ملموسة، مثل تقليل خسائر الأعمال التجارية بسبب صعوبات الوصول.

المتانة والأداء على المدى الطويل

تشتهر بطانيات الأسمنت، أو بطانيات الخرسانة المرنة، بمتانتها. يساهم التركيب الخاص للأسمنت داخل المصفوفة الليفية في أدائها طويل الأمد. تُعزز الألياف الأسمنت، مما يجعله أكثر مقاومة للتشقق والتآكل. في بيئة الشوارع، حيث تتعرض الأرضية باستمرار لضغط حركة المرور وتقلبات درجات الحرارة وعوامل الطقس، تُعد المتانة أمرًا بالغ الأهمية.

أرضية الشارع طويلة الأمد تتطلب إصلاحات وتجديدات أقل بمرور الوقت. قد تتطلب الطرق التقليدية أيضًا ترقيعًا عامًا بسبب الشقوق والحفر والتآكل غير المتساوي. لا تكلف هذه الإصلاحات المال فقط من حيث المواد والعمالة، بل تسبب أيضًا إزعاجًا لمستخدمي الطريق. في المقابل، من غير المرجح أن يحل الشارع المبني ببطانة إسمنتية هذه المشاكل على المدى القصير إلى المتوسط. على سبيل المثال، قد يحتاج الشارع المبلط ببطانة إسمنتية إلى حماية طفيفة فقط كل بضع سنوات، على عكس الشارع العادي الذي قد يتطلب أيضًا إصلاحات رئيسية سنوية أو نصف سنوية. هذه المتانة طويلة الأمد توفر في النهاية الوقت والمال في العمر الافتراضي للطريق، مما يجعل الاستثمار الأولي في بطانة إسمنتية خيارًا جيدًا على المدى الطويل.

التحديات والحلول في استخدام بطانيات الأسمنت

تعقيدات التثبيت

رغم مزايا بطانيات الأسمنت العديدة، إلا أن تركيبها لا يخلو من التحديات. ومن أبرز هذه التحديات قدرتها على التكيف مع التضاريس. ففي المناطق شديدة الوعورة أو غير المستوية، قد يصعب ضمان استواء البطانية الأسمنتية وملامستها التامة للأرض. على سبيل المثال، في المناطق الجبلية ذات الصخور الضخمة أو المنحدرات الشديدة، قد لا تتلاءم البطانية تمامًا مع السطح، مما يترك فجوات أو جيوبًا هوائية. يمكن لهذه العيوب أن تُضعف سلامة الطريق مع مرور الوقت، حيث قد يتسرب الماء إلى هذه الفجوات مسببًا التعرية أو أضرارًا ناتجة عن التجمد والذوبان.

من تعقيدات التركيب الأخرى التعامل مع البطانيات في الظروف العاصفة. فنظرًا لخفة وزن البطانيات الإسمنتية، فإن الرياح القوية قد تُصعّب فردها ولفها بدقة. كما قد يُواجه العمال صعوبة في تثبيت البطانية في مكانها، ويزداد خطر تمزّقها أو تمزقها أثناء التركيب. يتطلب هذا تخطيطًا دقيقًا، مثل جدولة التركيب خلال فترات هدوء الطقس أو استخدام مثبتات قصيرة لتثبيت البطانية في مكانها حتى يتم تثبيتها جيدًا.

الاعتبارات البيئية

يُعدّ التأثير البيئي للبطانيات الأسمنتية أمرًا بالغ الأهمية. فبينما قد يُقلّل استخدام البطانيات الأسمنتية من زمن البناء المُعتاد وما يرتبط به من اضطرابات بيئية، إلا أن هناك تساؤلات حول المواد نفسها. فالأسمنت المُستخدم في البطانيات، كالإسمنت العادي، يُنتَج من خلال عملية تُصدر كميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون، مما يُسهم في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتغير المناخ.

علاوة على ذلك، قد لا تكون الألياف الصناعية في بعض بطانيات الأسمنت قابلة للتحلل الحيوي. فإذا قُطعت هذه البطانيات في مكبات النفايات أو في البيئة الطبيعية عند نهاية عمرها الافتراضي، فقد تبقى لفترة طويلة، مما قد يُسبب التلوث. ومع ذلك، هناك طرق للتخفيف من هذه المخاوف البيئية. ويستكشف بعض المُصنِّعين استخدام بدائل أسمنتية أكثر استدامة، مثل البوليمرات الجيوبوليمرية، ذات البصمة الكربونية المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، يُجرى البحث في استخدام الألياف القابلة للتحلل الحيوي في بطانيات الأسمنت لتقليل تأثيرها البيئي على المدى الطويل. وفي حالة مشروع بناء الشوارع في دراسة الحالة الخاصة بنا، تعاونت شركة التطوير مع المُصنِّع لإنتاج بطانيات أسمنتية مصنوعة من نسبة أكبر من المواد المُعاد تدويرها، مما يُقلل بدوره من البصمة البيئية للمشروع.

النتيجة: بطانيات الأسمنت - مستقبل بناء الطرق؟

في الختام، أثبت استخدام البطانيات الأسمنتية، المعروفة أيضًا باسم البطانيات الخرسانية المرنة، أو قماش الأسمنت، في مشاريع بناء الشوارع أنه ابتكارٌ يُغيّر وجه العالم. وكما أثبتت دراسة الحالة، توفر هذه المواد الرائعة مزايا عديدة، من أهمها توفير الوقت.

من خلال الاستغناء عن أساليب الخلط والصب والمعالجة التقليدية التي تتطلب جهدًا كبيرًا ووقتًا طويلًا، يمكن لأغطية الأسمنت أن تقلل بشكل كبير من وقت البناء المعتاد. هذا لا يساعد فقط على الالتزام بمواعيد نهائية ضيقة، بل يقلل أيضًا من الإزعاج الذي قد يلحق بالمرور والمجتمعات المحيطة. وقد شهدت دراسة حالتنا انخفاضًا في وقت البناء بنسبة 33%، وهو دليل على كفاءة أغطية الأسمنت.

إلى جانب توفير الوقت، تُضفي بطانيات الأسمنت فعاليةً في التكلفة. فانخفاض متطلبات العمالة وقصر فترات البناء يُؤديان إلى وفورات هائلة في تكاليف العمالة، واستئجار المعدات، وتكاليف إدارة الموقع. كما تضمن متانتها فعاليةً في التكلفة على المدى الطويل، حيث تتطلب الطرق المُشيّدة ببطانيات الأسمنت إصلاحاتٍ وصيانةً أقل بمرور الوقت.

ومع ذلك، من الضروري إدراك التحديات المرتبطة بالبطانيات الأسمنتية، مثل تعقيدات التركيب في التضاريس الوعرة والاعتبارات البيئية. ومع البحث والتطوير المستمرين، تُوجد حلول. ويستكشف المصنعون مواد مستدامة وطرق تركيب متطورة للتخفيف من هذه التحديات.

بالنظر إلى المستقبل، من المرجح أن تصبح البطانيات الإسمنتية عنصرًا أساسيًا في بناء الطرق. ومع تزايد وعي المقاولين وشركات البناء بمزاياها، ومع استمرار تطور العلوم، نتوقع رؤية عدد متزايد من مشاريع الشوارع التي تستخدم البطانيات الإسمنتية. فهي توفر حلاً واعدًا للطلب المتزايد على بناء طرق فعال واقتصادي ودائم. في المستقبل، يمكن للبطانيات الإسمنتية أن تُحدث تغييرًا جذريًا في طريقة بناء الطرق، مما يجعل عملية البناء أسرع وأكثر استدامة، ويخفف العبء على البيئة والجمهور.

اتصل بنا

اسم الشركة: Shandong Chuangwei New Materials Co., LTD

شخص الاتصال: جادين سيلفان

رقم الاتصال :+86 19305485668

واتساب:+86 19305485668

البريد الإلكتروني للمؤسسة:cggeosynthetics@gmail.com

عنوان المؤسسة: حديقة ريادة الأعمال، منطقة دايو، مدينة تاي آن،

مقاطعة شاندونغ